農產品物流的發展特點

　　1.農產品物流公共設施發達，流通網點布局合理由于農產品保鮮期短，便利快捷的運輸、合理的流通網點分布對于降低農產品損耗、提高農產品流通交易效率至關重要，如荷蘭的蔬菜、水果的損耗率僅為5%，而中國卻高達25%。因此，在促進農產品流通過程中，各國政府都十分注重發揮公共設施服務功能的作用，不斷完善基礎設施的改造，優化網點布局。如日本政府在對房屋、倉庫、場地、道路等主體基礎設施的投資占其總投資的40%;歐盟每年也從財政中撥款，對改善農產品運輸、儲存、加工和銷售的項目進行補貼，包括修建道路、碼頭、倉庫(包括冷庫)和市場等基礎設施，此項補貼占歐盟農業基金的25%，在某些基礎設施較差的地區甚至可達30～50%。除發達便利的海運、鐵路、公路運輸外，歐盟各國大規模的農產品批發市場布局也非常合理，如荷蘭擁有包括歐洲第三大航空港謝爾伯機場在內的6個航空港和鹿特丹港，其中鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的種植地區，港區四周高速公路縱橫交錯和通往內地的水路運輸網絡非常發達，而且靠近歐盟國家水果進出口中心所在地巴倫德雷赫，可以迅速便捷地將荷蘭58%以上的蔬菜與切花等鮮活植物運往巴黎、倫敦、香港和東京等世界各大城市。通過充分利用其交通設施便利的優勢，荷蘭的花卉產業已占領了全球65%的花卉市場。2.農產品物流信息化程度高世界各發達國家的農產品物流信息化程度較高。如日本的大規模零售店都已安裝了EOS系統(自動定貨系統)，與交易對方聯機，并有VAN(附加值通訊網)將食品工業和批發業聯結起來，從而大大提高了流通效率。同時日本的批發市場也已裝備了完善的信息設施，實現了全國乃至世界主要批發市場的聯網。在鮮活農產品的零售服務上，利用電子網絡銷售也十分盛行。消費者只要發一個伊妹兒，運輸公司就可及時送貨上門，保證質量。據統計，日本在2003年利用網上電子交易的人數已達2186萬人，是1998年的8倍，交易規模已達320000億日元，是1998年的50倍。而在歐洲的荷蘭花卉和園藝中心，也安裝有最先進的拍賣系統、新式電子交換式信息和訂貨系統，從而使荷蘭也可以向全球許多國家的廣大客戶和消費者提供服務。3.農產品物流組織化、專業化、規?；潭雀邽樘岣咿r產品交易水平和交易效率，國外從事農產品物流都有專門的組織協助，其組織化、專業化、規?；潭容^高，如日本的農協、美國的行業協會、荷蘭的花卉拍賣協會(VBN)、瑞典的合作社都是一些很有影響力的組織，他們在加快農產品流通中所起的作用至關重要。以日本農協為例，成立于1974年的日本農協是一個擁有強大經濟力量的遍及全國的民辦官助的農民群眾經濟團體，作為組織農產品進入流通的關鍵性組織，它把各個分散的農戶組織起來，極大的增強了農民作為賣方的討價還價能力，保護了農民的利益?；鶎愚r協在產地一般都建有農產品集貿所，負責本農協成員產品的集中、挑選、包裝或冷藏，然后組織上市。農協不僅為其成員解決產品銷售、運輸等問題，他們還將批發市場內的購銷信息及時傳遞給農戶，引導生產。4.農產品物流標準化程度高推行農產品物流標準化對于提高流通效率，降低流通損耗具有非常重要的作用，主要有農產品流通工具的標準化和檢測體系的標準化，其中，流通工具標準化是現代物流的重要基礎。如日本經過多年努力，已實現從農產品凈化到包裝標準化的變革，形成了從集裝箱、小包裝箱、托盤到運輸設備、庫房、搬運機械的一系列標準化系統，為現代化農產品流通提供了條件。而在美國，通過使用條形碼技術建立的追蹤系統，不僅可以使企業知道自已食品供應鏈的物流流出狀況，而且還能對供應鏈上游流入農產品的質量安全進行回溯，從而使美國農產品流通的效率相當高。5.農產品物流有完備的法律法規及市場條例指導為使農產品流通能夠保持協調、靈活、高效的運轉狀態，提高農產品交易的效率，各國都建立了完備的法律法規及市場條例對農產品流通進行規范。如日本于1921年頒布了《中央批發市場法》，將中央批發市場的開設、管理、交易等納入了法治軌道。隨著經濟的發展和批發市場地位的日益提高，日本又于1971年將《中央批發市場法》改為《批發市場法》，將地方批發市場也納入法制軌道，以后每隔5年修訂一次，各地方政府和有關部門也依據該法制定了系列的地方法規，如《食品流通審議會令》等。而在美國也制定了一套《商品交易法案》對商品流通的每一個環節進行規范，隨著經濟的發展，在1974年美國又對該法案進行了較大的修改，到1992年又4次進行了修訂補充，其中把靠不公開情報進行內幕交易定為重罪。由于這些國家有法可依和執法嚴謹，有效的保護了正常貿易者的利益，維護了公平競爭高效率的自由流通秩序。